Après deux volumes composés d’histoires indépendantes, le tome 3 de One-Punch Man lance (enfin) une trame principale avec la présentation de méchants et l’existence d’associations de super-héros. 

Le mélange d’action comédie fonctionne toujours autant.

Saitama est le super héros ultime : en un coup, il peut battre n’importe quel ennemi. Cependant, il est un peu crétin et n’a pas trouvé de moyen de vivre confortablement avec ses talents.

Le très charismatique Idéfix  vient d’être mis à l’honneur par le fabricant de figurines et de produits dérivés Attakus à travers une série de 5 portes-clés et de figurines.

Dossier : Astérix

Cette 17ème édition de Japan Expo s’annonce dans la continuité des précédentes avec la présence des principaux acteurs du Japon en France comme les éditeurs de manga (Glénat, Pika, Ototo, Panini, Kana, …) et d’anime (Kaze) sans oublier des boutiques (comme le manga café ou Atsu Atsu). 
A côté de ces grands  groupes, on retrouve de petits éditeurs tels que nobi nobi !
Japan Expo ne serait pas complet sans ses stands venus du Japon que ce soit des boutiques, des forgerons, des restaurants et des stands touristiques sans oublier toutes les associations qui viennent montrer leur passions comme Tengumi, Meluzine, les associations sportives et les fanzines.

Au début du manga Initial D, Itusiki est lycéen de 18 ans qui est dans la même classe que Takumi, mais qui travaille aussi à mi-temps dans la même station service que lui. Il le connaît depuis le primaire ce qui fait de lui le plus ancien et probablement le seul véritable ami de Takumi.

Depuis que Takumi s’est révélé être un pilote talentueux, son univers social s’est élargi, il a des fans, des rivaux, des mentors (son père Bunta et Ryosuke Takahashi), mais Itsuki est le seul qui s’est toujours intéressé à Takumi bien avant qu’il ne soit célèbre et il en découle une proximité entre eux que Takumi n’a avec personne d’autre.

Cette fois Takumi doit affronter une GT-R modifiée dont la puissance atteint 380 chevaux soit presque trois fois plus que sa AE86. Même s’il l’affronte dans une course de descente (ce qui limite l’avantage que procure l’écart de puissance), il est face à un autre défit : cette voiture est une quatre roues motrices alors que sa AE86 est une propulsion. Dans les virages, la GT-R a une adhérence sans  commune mesure avec sa voiture, elle ne perd pas de vitesse en driftant. Pour vaincre pareil adversaire, les seuls avantages qu’il reste à Takumi sont sa parfaite connaissance de la route du col d’Akina et son talent de pilote.

Ce tome 6 voit le héros Norito voyager vers l’île de Rin où il est censé rencontrer son destin. Toujours déchirée entre la voyante malade et une camarade de classe, il a également perdu son inspiration en travaillant sur des mangas erotico-comiques.

Takumi s’apprête à faire son premier Battle officiel dans le milieu du street racing, il va courir pour défendre les couleurs des Akina Speedstars face à Keisuke Takahashi de l’équipe des Red Sun. Le public est curieux et enthousiaste car personne ne croit que la vieille AE86 (160 ch) de Takumi ait la moindre chance face à fabuleuse RX-7 (350 ch) de Keisuke. Pourtant Takumi n’éprouve aucune inquiétude, il se sait imbattable sur le tracé de la route d’Akina qu’il connaît par cœur. Keisuke a la réputation d’être invaincu, mais Takumi l’a déjà battu une fois et n’a pas le moindre doute qu’il va de nouveau y arriver. Ce qu’il ne sait pas encore, c’est qu’il va commencer à prendre goût à ce type de compétitions illégales.

Le manga Sword Art Online : Excalibur est un one-shot se passant après Sword Art Online : Aincrad, Fairy Dance et Phantom Bullet.

L’histoire est sans réel enjeu, elle sert de prétexte à retrouver les personnages principaux de Sword Art Online que Kirito a rencontré dans des univers différents.

Au début du manga Initial D, Takumi est un jeune lycéen de 18 ans que rien ne semble intéresser. Il travaille dans une station service avec son meilleur ami et camarade de classe Itsuki, mais contrairement à lui, il n’éprouve aucun intérêt pour les voitures sportives ou le Street Racing. Pour Takumi la voiture est synonyme de corvée car bien avant qu’il n’ait le permis de conduire, depuis qu’il a l’âge de 13 ans, son père (Bunta) l’oblige à se lever tous les jours à 4 h du matin pour aller faire une livraison de tofu en voiture jusqu’au sommet du Mont Akina.

Bien entendu, c’est à la fois illégal et irresponsable, mais ça a eu le mérite de permettre à Takumi de devenir progressivement un excellent pilote. Comme il était pressé de se débarrasser de cette corvée pour aller se recoucher, il allait de plus en plus vite ce qui a eu pour conséquence de l’amener à maîtriser à la fois cette route sinueuse et sa voiture, une mythique Toyota AE86 connue pour ses qualités en matière de drift.