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Apparue dans le premier film de Fast and Furious, cette voiture est iconique car c’est la seule voiture japonaise qu’a piloté Dominic Toretto lors d’une course. Dans les films suivants, les scénaristes ont décrété que le personnage apprécierait exclusivement les voitures américaines pour contraster avec Brian qui ne pilote que des japonaises. Cette Mazda RX-7 FD3S est donc un véhicule à part, c’est en quelque sorte l’exception qui confirme la règle.

Ce modèle réduit n’est pas aussi recherché que la Dodge Charger de Toretto, mais sur le marché de l’occasion, sa côte d’amour ne semble pas faiblir au fil des années, il était donc temps de faire un rétro test pour se pencher sur son cas et voir s’il peut satisfaire les fans de la saga Fast and Furious.

Dimensions : 22,5 x 10,7 x 6,5 cm
Poids : 857 g (1302 g avec le packaging)

« Rond comme un ballon, et plus jaune qu’un citron, c’est… » Non, pas Pac-Man, mais le Tofu Royal bien sûr. Débarqué de Krosmaster Quest avec le Bouftou Royal, ce Tofu Royal est une des deux figurines exclusives fournies avec ce set. Il fait office de Boss dans le jeu, mais peut aussi être joué en équipe comme un personnage normal dans Arena. Au premier regard, un simple niveau 3 peut sembler un peu faible pour un Boss sur lequel plusieurs joueurs vont s’acharner en même temps. Cependant, il faut garder à l’esprit que dans Krosmaster Quest, les Boss peuvent être boostés par des cartes qui augmentent leurs caractéristiques. Dans cet article nous allons nous pencher uniquement sur les compétences standard de ce personnage lorsqu’on y joue dans Arena.

Ce Bouftou Royal est une des deux figurines exclusives fournies avec le set Krosmaster Quest. Il fait office de Boss dans le jeu, mais peut aussi être joué en équipe comme un personnage normal dans Arena. Au premier regard, un simple niveau 3 peut sembler un peu faible pour un Boss sur lequel plusieurs joueurs vont s’acharner en même temps. Cependant, il faut garder à l’esprit que dans Krosmaster Quest, les Boss peuvent être boostés par des cartes qui augmentent leurs caractéristiques. Dans cet article nous allons nous pencher uniquement sur les compétences standard de ce personnage lorsqu’on y joue dans Arena.

Holà moussaillon, le Chouque est livré avec la première extension de la Saison 3 de Krosmaster dont il partage le thème. Cette figurine inaugure un nouveau packaging à mi-chemin entre Frigost et Les mines d’Eurien. On retrouve un plateau recto verso (reprenant la map compétitive  Island sur son recto, et une map plus fun sur son verso) fourni avec la figurine.

Des deux voitures que pilote Brian dans le premier Fast & Furious, cette Supra a toujours eu une côte bien plus élevée sur le marché de l’occasion que le modèle réduit de la Mitsubishi Eclipse (la première voiture possédée par Brian). Cette différence n’est pas seulement due à la réputation du modèle, mais surtout parce que son duel avec la Dodge Charger de Dominic Toretto symbolisait l’affrontement entre les préparations à l’ancienne sur base de V8 à compresseur contre les préparations modernes à base de turbo et kit NOS.

Depuis le décès de Paul Walker en 2013 (l’acteur qui incarnait Brian), la côte de cette Supra éditée en 2002, a pris l’ascenseur sur le marché de l’occasion sans pour autant atteindre les prix de la Skyline GT-R (la troisième voiture possédée par Brian). Dans ce retro test nous allons chercher à découvrir si ce modèle réduit est à la hauteur de l’intérêt qu’on lui porte.

Dimensions : 25,5 x 111,2 x 7,8 cm
Poids : 851 g

Ce jeu était probablement l’un des plus attendus par les fans de Krosmaster parce qu’il offre une nouvelle approche de jeu : la collaboration et l’aventure. Comme nous l’avions vu dans l’interview de Murat, dès le départ, les figurines de Krosmaster ont été conçues pour être utilisables dans différents type de jeux, dont un mode aventure (et un mode Boufbowl qui paraîtra peut-être un jour).

Toutes les figurines Krosmaster sont compatibles avec ce jeu, mais attention, même si vous les connaissez sur le bout des doigts, vous allez devoir réapprendre à les utiliser car certains points qui étaient tolérables dans la version Aréna peuvent devenir ingérable dans Quest et certains avantages peuvent voir leur intérêt décuplés dans ce mode aventure. Plus déroutant encore, vos sorts ne sont pas tous débloqués au début de la partie, il y a donc une petite période d’adaptation pour reconsidérer la façon de jouer chaque personnage.

Contrairement à une idée répandue, la première apparition de cette Nissan Skyline ne remonte pas au film 2 Fast 2 Furious, mais au court métrage de 6 minutes The turbo-charged prelude qui fait le lien entre le premier et le second film de Fast and Furious. D’un intérêt cinématographique discutable, cette vidéo sans dialogue avait surtout le mérite de nous montrer comment Brian a obtenue cette voiture chez un vendeur de véhicules d’occasion. A l’origine, elle était dans un vert délavé et n’était pas encore équipée d’un système d’injection à base de protoxyde d’azote. Brian a conservé le kit carrosserie et l’arceau, puis l’a repeinte et ajouté l’aileron. On remarque que le pulvérisateur d’eau du radiateur d’huile était déjà présent ce qui sous-entend que le moteur avait déjà été retouché avant que Brian ne se charge de le gonfler un peu plus.

Depuis le décès de Paul Walker en 2013 (l’acteur qui incarnait Brian), la côte de ce modèle réduit sur le marché de l’occasion n’a cessé de grimper atteignant 6 à 7 fois le prix d’origine. Ce rétro test va vous aider à évaluer si l’investissement en vaut la peine.

Dimensions : 25 x 10,8 x 7,2 cm
Poids : 831 g (1275 g avec le packaging)

Ce modèle réduit de Mitsubishi Eclipse, produit en 2002, est longtemps resté le moins recherché de toutes les voitures pilotées par Paul Walker dans la série de films Fast and Furious. Mais avec le décès de l’acteur en 2013 dans un accident de la route, la côte des modèles réduits pilotés par l’acteur a flambée. Si la Nissan Skyline GTR et la Toyota Supra restent toujours en tête des modèles réduits les plus courus et les plus chers, cette Mitsubishi Eclipse est celle dont la remontée de sa côte d’amour fut la plus spectaculaire. Ce soudain intérêt vient probablement dû fait qu’elle est devenue iconique puisqu’il s’agit de la première voiture pilotées par Brian (et peut être aussi parce qu’elle a connu le même destin tragique que l’acteur).
Il était donc temps de fait un rétro test pour voir si la qualité de fabrication et l’intérêt qu’on lui porte justifient l’investissement.

Dimensions : 24,6 cm de longueur x 10 cm de largeur x 7 de haut
Poids : 755 g
Matériaux : Métal et PVC 

Ce modèle réduit de Mustang a été édité en 2006 pour la sortie de Fast and Furious : Tokyo Drift. Comme il s’agit d’une des principales voitures du film, cette miniature était dès sa sortie un véhicule très recherché et il est toujours possible de se le procurer, mais sa côte a fortement augmentée.

Dimensions : 25,5 cm de long, 7,5 cm de haut et 9,5 cm de large
Poids : 816 gr
Matériaux : Métal et PVC

Cette Dodge Charger Daytona est celle utilisée par Dominic Toretto dans Fast and Furious 6. Pour le film, l’équipe de Dennis McCarthy devait préparer sept voitures identiques (trois ont survécu au tournage). Etant donné que le modèle Daytona n’a été produit qu’à seulement 503 exemplaires, la vraie Daytona était beaucoup trop rare et surtout trop chère pour être utilisée. Heureusement, la Daytona ne se distingue visuellement de la Charger normale que par son aileron arrière démesuré et son avant profilé (pour augmenter la pénétration dans l’air). Il a donc suffit à l’équipe de production de fabriquer ces deux éléments en fibre de verre pour reproduire un modèle ressemblant à la Daytona. L’avantage de la fibre de verre est d’être plus léger que la tôle employée sur le modèle original, cela évite donc d’alourdir le porte-à-faux avant ce qui équilibre mieux la voiture.

Dimensions : 30 cm de longueur x 10,2 cm de largeur x 7,3 de haut
Poids : 1313 g
Matériaux : Métal et PVC