Trass’Bill est entré dans l’univers d’Ankama en réalisant le tome 9 de Dofus Monster sur Koulosse le craqueleur. Mais cet auteur n’a rien d’un débutant, il s’est déjà fait connaître sous ce pseudo en dessinant Catch Familly, une BD sur une famille de catcheurs et il a aussi réalisé de très nombreuses BD historiques en collaboration avec des archéologues et des historiens.

Il était donc intéressant de creuser un peu cet auteur au registre varié, ce que nous avons eu l’occasion de faire lors de Japan Expo 2013 où Trass’Bill nous a accordé un peu de son temps pour que nous puissions l’interviewer. 

Dans l’univers de Dofus, parmi tous les craqueleurs, il en est un dont l’aspect détonne. Sa coiffure, son comportement non violent et sa propension à fumer autre chose que du tabac évoquent fortement le chanteur jamaïquain Bob Marley. Pourtant Koulosse n’a pas toujours eu cet aspect et cette attitude nonchalante, contrairement à son corps, son cœur n’est pas de pierre, soumis aux bonnes comme aux mauvaises influences.

Ce tome de Dofus Monster aborde ce que l’esprit humain peut donner de mieux et de pire lorsqu’il s’immisce dans le cœur d’un de ces golems géants.

J’avais déjà expliquée cette méthode dans la vidéo expliquant le remplacement de la batterie, mais cette question m’est régulièrement posée, j’ai préféré faire un tutoriel dédié pour faciliter la recherche.

Parfois on hésite à utiliser sa Boxster sur un circuit de peur de l’abîmer, pourtant c’est une expérience qui vaut le coup d’être tenté.  Si on peut sans risque aller sur la plupart des circuits, il en est un qui reste un peu à part de par sa longueur et sa réputation sulfureuse : Le Nürburgring.

La capote de la Boxster 986 peut avoir de multiples problèmes, comme un câble ou un moteur qui lâche, une armature qui se met en travers et tord la tôle. Ce tutoriel va vous expliquer comment réparer pour réajuster la capote, mais aussi le couvre capote.

Ce tuto vous expliquera à la fois comment choisir les bons fonds de compteur, mais aussi comment les installer sans bousiller le compteur.

Comme les entrées d’air des pare-choc de Porsche 996 ont une fâcheuse tendance à ramasser tout un tas de saletés (feuilles, cailloux, mégos) ce qui retient l’humidité fait rouiller les radiateurs, il faut les nettoyer régulièrement, voici donc un tutoriel pour enlever le pare-choc pour atteindre les radiateurs pour les nettoyer.

Comme les entrées d’air des pare-choc de Boxster 986 ont une fâcheuse tendance à ramasser tout un tas de saletés (feuilles, cailloux, mégos) ce qui retient l’humidité fait rouiller les radiateurs, il faut les nettoyer régulièrement, voici donc un tutoriel pour enlever le pare-choc pour atteindre les radiateurs pour les nettoyer.

Je sais que les CD sont une espèce en voit de disparition, mais certains continuent d’utiliser l’autoradio original à CD pour garder l’aspect vintage de l’habitacle. Dans ce cas, ajouter un distributeur de CD (à ne pas confondre avec le chargeur) peut être bien pratique d’autant plus que c’est facile à trouver pour pas trop cher et simple à installer.

Comme les plastiques de l’habitacle de la Boxster 986 et Porsche 996 ne sont pas à la hauteur du standing de la marque, certains n’hésitent pas à les peindre d’autant plus que Porsche proposait justement en option de peindre ces éléments.