Archives mensuelles : juillet 2013
Faire le Nürburgring en Boxster 986
Parfois on hésite à utiliser sa Boxster sur un circuit de peur de l’abîmer, pourtant c’est une expérience qui vaut le coup d’être tenté. Si on peut sans risque aller sur la plupart des circuits, il en est un qui reste un peu à part de par sa longueur et sa réputation sulfureuse : Le Nürburgring.
Comment régler et réparer l’armature de capote – Tutoriel Boxster 986
La capote de la Boxster 986 peut avoir de multiples problèmes, comme un câble ou un moteur qui lâche, une armature qui se met en travers et tord la tôle. Ce tutoriel va vous expliquer comment réparer pour réajuster la capote, mais aussi le couvre capote.
Ouvrir le compteur pour mettre des fonds blancs – Tutoriel Porsche 996
Ce tuto vous expliquera à la fois comment choisir les bons fonds de compteur, mais aussi comment les installer sans bousiller le compteur.
Comment démonter le pare-choc d’une Porsche 996 pour nettoyer les radiateurs et le réparer – Tutoriel
Comme les entrées d’air des pare-choc de Porsche 996 ont une fâcheuse tendance à ramasser tout un tas de saletés (feuilles, cailloux, mégos) ce qui retient l’humidité fait rouiller les radiateurs, il faut les nettoyer régulièrement, voici donc un tutoriel pour enlever le pare-choc pour atteindre les radiateurs pour les nettoyer.
Comment démonter le pare-choc d’une Boxster 986 pour nettoyer les radiateurs et le réparer – Tutoriel
Comme les entrées d’air des pare-choc de Boxster 986 ont une fâcheuse tendance à ramasser tout un tas de saletés (feuilles, cailloux, mégos) ce qui retient l’humidité fait rouiller les radiateurs, il faut les nettoyer régulièrement, voici donc un tutoriel pour enlever le pare-choc pour atteindre les radiateurs pour les nettoyer.
Comment installer un distributeur de CD – Tutoriel Boxster 986 et Porsche 996
Je sais que les CD sont une espèce en voit de disparition, mais certains continuent d’utiliser l’autoradio original à CD pour garder l’aspect vintage de l’habitacle. Dans ce cas, ajouter un distributeur de CD (à ne pas confondre avec le chargeur) peut être bien pratique d’autant plus que c’est facile à trouver pour pas trop cher et simple à installer.
Peindre les plastiques de l’habitacle – Tutoriel Boxster 986 et Porsche 996
Comme les plastiques de l’habitacle de la Boxster 986 et Porsche 996 ne sont pas à la hauteur du standing de la marque, certains n’hésitent pas à les peindre d’autant plus que Porsche proposait justement en option de peindre ces éléments.
Démonter le pommeau + repeindre plastique + restaurer cuir – Tutoriel Porsche 996
Le pommeau du levier de vitesse s’use à force d’être manipulé et l’habitacle prend un coup de vieux. Alors au lieu de racheter un pommeau neuf pour 430 €, il vaut mieux le restaurer pour 80 €.
Démonter le pommeau + repeindre plastique + restaurer cuir – Tutoriel Boxster 986
Le pommeau est une des pièces de l’habitacle qui s’use le plus vite ce qui donne un aspect négligé. Plutôt que de remplacer cette pièce par une neuve (qui coûte 430 €), voici comme la remettre à neuf pour moins de 80€.
Mettre des cadrans de compteur aluminium-chrome – Tutoriel Porsche 996
Le compteur entièrement noir des Porsche 986 est un peu fade, alors deux solutions : soit mettre des cerclages chromés compatibles qui sont bon marchés, classe et assez facile à poser (malheureusement cela ne correspond pas à une option d’origine), soit se donner la peine de faire quelque chose qui est comme une « option d’origine Porsche » en remplaçant toute la façade pour une version qui a les cerclages peints dans la même couleur gris métallisé que les poignées et le pommeau du levier de vitesses (ou au pire les peindre soi-même).