Recherche par mot-clés : Porsche 996

Les premières versions des contacteurs de neiman avaient un défaut de conception, qui a été corrigé par la suite sur la dernière génération. Il n’est donc pas rare qu’il tombe en panne.

Le pommeau du levier de vitesse s’use à force d’être manipulé et l’habitacle prend un coup de vieux. Alors au lieu de racheter un pommeau neuf pour 430 €, il vaut mieux le restaurer pour 80 €.

Avec le temps la mousse des sièges des Porsche 996 se tasse et la structure qui la supporte se détend au point de casser la barre en plastique transversale qui est en dessous. Non seulement c’est moins confortable, mais comme le cuir est sous tension il risque de se déchirer ou de déchirer ses coutures.

Ce tuto, explique étape par étape comment démonter la garniture de porte d’une Porsche 996 sans casser aucune pièce. Cette opération peu être nécessaire pour réparer une poignée ou encore remplacer le moteur de lève vitre électrique.

Au démontage les lampes de plaque d’immatriculation originales peuvent facilement se casser à cause de leur âge. Nous allons donc voir comment les retirer correctement et comment les remplacer, soit par des neuves OEM soit par des compatibles LED et surtout quel est le soucis de ces compatibles et comment y remédier.

Voici un tutoriel bien pratique, car quand cet interrupteur de frein à main est HS, sur les 996 décapotable, on ne peut plus ouvrir la capote. Ce tuto vous montre aussi comment mettre un levier de frein à main avec une couleur différente ou un insère en aluminium.

Le plastique noir de la baie de pare-brise de la Porsche 996 a tendance à virer au gris au fil des années. Nous allons donc voir comment le démonter, soit pour le remplacer par une pièce neuve, soit pour le repeindre.

Avec le temps, l’écran du module de climatisation de la Porsche 996 peut se fissurer s’il est souvent soumis à de gros chocs thermiques. Il peut parfois même devenir illisible. Dans ce cas, on peut soit remplacer tout le bloc par un modèle d’occasion, ce qui peut dépasser les 300 €, soit remplacer seulement l’écran par un neuf ce qui vous coûtera autour de 70 €.

Jusqu’en 2001 les Porsche 996 avaient des leviers mécaniques pour ouvrir les capots, donc quand la batterie était à plat il n’y avait aucun problème pour ouvrir le coffre avant et atteindre la batterie pour la recharger.

Sur une Porsche 996, la  plupart des relais de l’habitacle sont au dessus de la boite à fusibles, seul le relais du siège chauffant est ailleurs. Il est malheureusement situé sous le siège ce qui complique son remplacement car pour l’atteindre, il faut carrément démonter le siège.