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Porsche n’a pas prévu qu’il soit possible de décoller le verre du phare d’une Porsche 996 cela dit, comme je voulais installer des feux diurnes LED, cette opération de décollage était nécessaire pour pouvoir les mettre dedans et malheureusement ça n’a rien d’évident.

Décoller le verre du phare d’une Boxster 986 n’est pas une intervention prévue par le constructeur, mais comme je voulais installer des feux diurnes LED, j’étais obligé de l’enlever et ça n’a rien d’une opération facile.

Sur la Porsche 996 on peut démonter une partie du passage de roue avant pour atteindre le câble d’ouverture de secours du capot avant, mais on peut aussi retirer la totalité du pare-boue afin de faire passer des câbles électriques pour pouvoir installer des feux diurnes dans le pare-choc.

Démonter une partie du passage de roue avant peut être utilisé pour atteindre le câble d’ouverture de secours du capot avant, mais on peut aussi démonter la totalité du pare-boue pour faire passer des câbles électriques afin de mettre des feux diurnes dans le pare-choc.

Changer la batterie d’une Porsche 996 est une opération qui peut sembler simple en apparence, mais réalité il y a quelques petites subtilités à connaître pour faire le remplacement correctement.
L’opération a été faite sur une Boxster 986. mais comme l’avant est identique à la 996, la procédure est la même.

Remplacer la batterie d’une Boxster 986 est une opération qui peut sembler simple en apparence, mais réalité il y a quelques subtilités à connaître pour faire l’opération correctement.

Quand un constructeur généraliste comme Peugeot commence à se prendre pour une marque de luxe et se met à nous vendre ses pièces détachées à un prix indécent ça a tendance à m’agacer.

Le commodo des phares est une pièce qu’il faudra probablement à remplacer au moins une fois sur votre Porsche 996 car elle tient rarement la durée de vie de la voiture. Heureusement c’est une opération facile à faire même pour un non bricoleur.

Le commodo des phares est une pièce que vous aurez probablement à remplacer au moins une fois sur votre Boxster 986, l’opération n’est pas intuitive, mais grâce à ce tutoriel, vous y arriverez sans problème même si vous n’êtes pas un bricoleur averti.

Le roulement de l’IMS est une vraie source de psychose chez les possesseurs de Porsche construites entre 1996 et 2008 (Boxster 986, 987, Cayman 987 ainsi que 996 et 997) car lorsqu’il lâche il entraine une casse moteur. Heureusement il existe parfois des signes avant coureurs et des solutions préventives.
Il est temps de démêler le vrai du faux au travers de ces deux vidéos.