Vendredi 28 octobre 2022, écrit par Piston Kirk
Jusqu’en 2001 les Boxster 986 avaient des leviers mécaniques pour ouvrir les capots, donc quand la batterie était à plat il n’y avait aucun problème pour ouvrir le coffre avant et atteindre la batterie pour la recharger.
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Vendredi 14 octobre 2022, écrit par Piston Kirk
Pour démonter le pare-chocs arrière d’une Boxster 986, il va falloir aussi démonter une partie de l’aileron, il n’y a rien de très difficile, mais l’opération n’est pas tout à fait identique sur une Phase 1 (1996 – 2002) et sur une Phase 2 (2003 – 2004). Les deux cas de figures sont abordés dans le tutoriel ci-dessous.
Lire la suite Samedi 1 octobre 2022, écrit par Piston Kirk
Après avoir testé la Boxster sur une voie désaffectée relativement peu encombrée par les ronces, nous allons faire comme dans le roman de Nulle part à nulle part et nous attaquer à une voie envahie de végétation avec un aiguillage à franchir et une gare à atteindre.
Lire la suite Dimanche 18 septembre 2022, écrit par Piston Kirk
La Boxster 986 a eu une seule série spéciale : la 550 Spyder qui avait quelques particularités « exclusives » comme une grille de pare-chocs arrière, une couleur spéciale d’habitacle, un volant avec cuir perforé et des jantes peintes en biton : gris foncé avec un liseré gris clair.
C’est jantes sont les versions « Carrera » qu’on pouvait avoir en option et qui ont été tout simplement peintes différemment. Comme le résultat est superbe, nous allons voir comment procéder pour les reproduire.
Lire la suite Vendredi 2 septembre 2022, écrit par Piston Kirk
Sur une Porsche 996, la plupart des relais de l’habitacle sont au dessus de la boite à fusibles, seul le relais du siège chauffant est ailleurs. Il est malheureusement situé sous le siège ce qui complique son remplacement car pour l’atteindre, il faut carrément démonter le siège.
Lire la suite Vendredi 2 septembre 2022, écrit par Piston Kirk
Sur une Boxster 986, la plupart des relais sont soit dans le coffre arrière, soit au dessus de la boite à fusibles de l’habitacle, malheureusement le relais du siège chauffant est sous le siège ce qui le rend compliqué à changer car pour l’atteindre et le remplacer, il faut démonter le siège.
Lire la suite Vendredi 26 août 2022, écrit par Piston Kirk
Avec les trottoirs qui sont plus hauts que les normes autorisées, il peut arriver que le sabot du bas de caisse (qui est seulement à 10 cm du sol) accroche et casse. Ce tuto vous expliquera comment remplacer cette pièce sur votre Boxster 986.
Lire la suite Vendredi 5 août 2022, écrit par Piston Kirk
Après avoir testé les jantes spéciales rails dans un hangar à locomotives sur des rails coulés dans du béton, il est temps de faire rouler la Boxster sur une voie désaffectée comme dans le roman de Nulle part à nulle part.
Lire la suite Vendredi 22 juillet 2022, écrit par Piston Kirk
Un des points faibles sur les Porsche 996, c’est la tige transversale en plastique de l’assise qui casse presque toujours. Malheureusement, on ne s’en aperçoit pas forcément et étant donné la mousse n’est plus soutenue, elle s’affaisse sur elle-même, puis se déchire et au final c’est le cuir qui va lui aussi se déchirer.
Lire la suite Vendredi 22 juillet 2022, écrit par Piston Kirk
Il y a un point faible sur les Boxster 986 et c’est la barre transversale en plastique de l’assise qui casse presque systématiquement. Malheureusement, on ne s’en rend pas forcément compte et comme la mousse n’est plus soutenue, elle s’affaisse puis se déchire et finalement à terme c’est le cuir qui risque lui aussi de se déchirer.
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