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Le roulement de l’IMS est une vraie source de psychose chez les possesseurs de Porsche construites entre 1996 et 2008 (Boxster 986, 987, Cayman 987 ainsi que 996 et 997) car lorsqu’il lâche il entraine une casse moteur. Heureusement il existe parfois des signes avant coureurs et des solutions préventives.
Il est temps de démêler le vrai du faux au travers de ces deux vidéos.

Lors d’un meeting Porsche au circuit Paul-Ricard du Castelet, j’ai découvert par hasard une école de pilotage pour enfant qui utilise des véhicules sportifs comme voiture-école, comme il y a entre autre une Boxster 986 et une Porsche 996, j’ai eu envie de faire un reportage dessus.

James a décidé de mettre le moteur V8 d’une Audi S 4.2L dans sa Boxster 986 2.5L. Un tel projet est loin d’être simple, mais le résultat vaut le détour, c’est pour cela que je suis allé jusqu’en Angleterre pour faire un reportage sur ce projet.

Des brèches vers le néant menacent le monde d’Alysia, mais un puissant magicien du nom d’Elysio a le pouvoir de les refermer. Aidé par la voyante Kalandre, il a percé l’énigme du « World Without ». En touchant le Miroir de la Vérité, il a compris que l’histoire du monde d’Alysia ainsi que les souvenirs de ses habitants sont une fiction qui n’existe que depuis une année. Elysio ne veut pas de ce monde artificiel et il pense avoir trouvé le moyen de rendre ses vrais souvenirs à la population d’Alysia.

Le volant 4 branches équipait par défaut les premières Porsche 996, puis le volant 3 branches a été proposé en option avant de devenir le volant standard en 2001. Il est donc plutôt facile de trouver un volant 3 branches en occasion, mais encore faut-il savoir comment le remplacer et c’est ce que ce tutoriel explique.

Le volant 4 branches équipait les premières Boxster 986, puis le volant 3 branches est apparu en option avant de devenir le volant standard en 2001. Il est donc assez facile de trouver un volant 3 branches d’occasion, reste à savoir comment le monter et c’est ce que ce tutoriel explique.

Le volant 4 branches équipait par défaut les premières Boxster 986 et Porsche 996, ce volant est un peu fade en comparaison du volant trois branches avec logo métallique couleur qu’on pouvait avoir en option.
Peut-on alors ajouter un badge métallique couleur pour égailler un peu le design austère du volant 4 branches ? Certains le font, mais ce n’est pas sans risque…

Si on veut peindre couleur carrosserie une jante constituée de deux parties, il y a quelques points à connaître pour les démonter, mais aussi pour les remonter.

Comme les entrées d’air des pare-choc de Boxster 986 ont une fâcheuse tendance à ramasser tout un tas de saletés (feuilles, cailloux, mégos) ce qui retient l’humidité fait rouiller les radiateurs, il faut les nettoyer régulièrement, voici donc un tutoriel pour enlever le pare-choc pour atteindre les radiateurs pour les nettoyer.

Cet album introduit le troisième spin-off de la série Les Légendaires. Tout comme la collection Légendaires Origines, cette histoire se focalise sur le passé d’un des personnages principaux du monde d’Alysia avant la création de l’équipe des Légendaires. Si Patrick Sobral a décidé de donner au terrible et maléfique sorcier Darkhell sa propre collection, ce n’était pas seulement pour avoir la liberté de raconter la vie de ce personnage sur plusieurs tomes, mais surtout pour marquer une rupture de ton par rapport aux précédentes collections. L’approche est beaucoup plus sombre, l’humour est quasiment absent et les clins d’œil à d’autres œuvres ont volontairement disparu, pour finir on remarque que l’intensité et la durée des combats est bien plus forte.

Si on devait faire une comparaison avec le monde de l’édition japonaise que Patrick Sobral affectionne tant, on pourrait dire que cette œuvre a basculé dans le shōnen. Il faut dire que le public a grandi durant les 15 ans de parution des Légendaires, le pari d’offrir un contenu plus adulte aux lecteurs de la première heure n’est pas dénué d’un certain sens.