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Ce tuto vous expliquera à la fois comment choisir les bons fonds de compteur, mais aussi comment les installer sans bousiller le compteur.

Comme les entrées d’air des pare-choc de Porsche 996 ont une fâcheuse tendance à ramasser tout un tas de saletés (feuilles, cailloux, mégos) ce qui retient l’humidité fait rouiller les radiateurs, il faut les nettoyer régulièrement, voici donc un tutoriel pour enlever le pare-choc pour atteindre les radiateurs pour les nettoyer.

Comme les entrées d’air des pare-choc de Boxster 986 ont une fâcheuse tendance à ramasser tout un tas de saletés (feuilles, cailloux, mégos) ce qui retient l’humidité fait rouiller les radiateurs, il faut les nettoyer régulièrement, voici donc un tutoriel pour enlever le pare-choc pour atteindre les radiateurs pour les nettoyer.

Comme les plastiques de l’habitacle de la Boxster 986 et Porsche 996 ne sont pas à la hauteur du standing de la marque, certains n’hésitent pas à les peindre d’autant plus que Porsche proposait justement en option de peindre ces éléments.

Le pommeau du levier de vitesse s’use à force d’être manipulé et l’habitacle prend un coup de vieux. Alors au lieu de racheter un pommeau neuf pour 430 €, il vaut mieux le restaurer pour 80 €.

Le pommeau est une des pièces de l’habitacle qui s’use le plus vite ce qui donne un aspect négligé. Plutôt que de remplacer cette pièce par une neuve (qui coûte 430 €), voici comme la remettre à neuf pour moins de 80€.

A l’occasion de Japan Expo 2012, nous avons pu rencontrer Saïd Sassine qui était présent pour promouvoir le lancement du premier tome du manga Wakfu qui reprend la suite directe de la saison 2 de la série animée du même nom.

Cet auteur n’en n’est pas à sa première expérience, avant de travailler avec Tot, il a réalisé d’autres BD dont Vacances Virtuelles ou encore Cassius qui lui a permis d’être repéré par Ankama.

Saïd a accepté de nous accorder un peu de temps pour revenir sur son parcours et ce qui l’a amené à s’immerger dans le Monde des Douze.

Si votre câble de frein à main de votre Porsche 996 s’est détendu, le levier va finir par laisser apparaître un espace vide lorsque vous le tirez trop haut pour serrer le frein à main.
Pour le rabaisser un peu suivez ce tutoriel vidéo.

Avec le temps la mousse des sièges des Porsche 996 se tasse et la structure qui la supporte se détend au point de casser la barre en plastique transversale qui est en dessous. Non seulement c’est moins confortable, mais comme le cuir est sous tension il risque de se déchirer ou de déchirer ses coutures.

Avec le temps la mousse des sièges de Boxster 986 se tasse et la structure qui la supporte se détend au point de casser la barre en plastique transversale qui est en dessous. Non seulement c’est moins confortable, mais comme le cuir est sous tension il risque de se déchirer ou de déchirer ses coutures.