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Vous vous demandez peut-être s’il est bien raisonnable de s’acheter un Boxster lorsqu’on a des enfants. Pas de panique, toute problématique a sa solution.

Alors que j’étais parti acheter quelques pièces d’occasion à Pacific 986, la casse de Boxster 986 de Patrick Henry, mon regard est tombé sur un bien curieux projet en cours, une Boxster coupée en deux dans le sens de la longueur.

Lorsqu’un interrupteur est bloqué, par exemple celui du dégivrage ou des sièges chauffants, le problème ne vient pas forcément de l’interrupteur, cela peut très bien venir du relais. Ce tutoriel vidéo va vous expliquer comment identifier et corriger le problème.

Après avoir modélisé le modèle de jante rail-route, il est temps de faire un prototype pour voir si rien ne frotte dans le passage de roue ou sur les suspensions.

Pour ceux qui veulent me soutenir pour la réalisation de ce projet, voici le lien de la cagnotte https://www.onparticipe.fr/cagnottes/TAsHFuLs

Voici le seconde épisode de mon projet de mettre ma Porsche Boxster 986, sur des rails. Dans cet épisode, nous allons voir comment nous avons procédé pour développer le modèle 3D de la jante.

Pour ceux qui veulent me soutenir pour la réalisation de ce projet, voici le lien de la cagnotte Pour ceux qui veulent me soutenir pour la réalisation de ce projet, voici le lien de la cagnotte : https://www.onparticipe.fr/cagnottes/TAsHFuLs

Voici un projet de mettre ma Boxster 986 sur des rails de chemin de fer, ça n’a aucun usage, c’est absurde et c’est pour ça que je vais le faire.

À présent que les jantes sont usinées, il ne me reste plus qu’à les peindre et remettre les pneus. Théoriquement ça ne peut pas mal ce passer, pourtant c’est précisément durant cette étape qu’on va découvrir un problème grave susceptible de mettre en péril l’ensemble du projet.

En général, quand on remplace la courroie d’accessoires, il faut veiller à contrôler que les galets tendeurs n’aient pas pris du jeu. Si c’est le cas, il faudra les remplacer en même temps que la courroie.

Cette fois le projet devient concret. À partir du fichier 3D, on va tailler les jantes aluminium dans des blocs de 80 kg d’aluminium et les disques dans des blocs de 78 kg d’acier.
Pour faire ça de façon professionnelle, nous sommes passés par l’entreprise MBP qui dispose de machines outils à commandes numériques Mazak. Ces machines de dernière génération à 5 axes usinent avec tel niveau de finesse que quand on touche la surface des jantes, on ne sent aucune aspérité tellement c’est lisse.

Les sorties circuit grip c’est sympa mais pour changer un peu, tenter une séance de Drift peut s’avérer très instructif. La question étant de savoir est-ce jouable avec une Boxster 986 ou une BMW Z3 et quel bénéfice on peut retirer d’une telle expérience ?