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Dans ce tuto nous allons voir comment accéder à la pompe de liquide lave-glace du pare-brise située à l’arrière de l’aile gauche.

Ce tutoriel vous expliquera comment remplacer sur une Boxster 986 la pompe de liquide lave-glace du pare-brise qui est dans l’aile gauche et qui demande de retirer le plastique du passage de roue.

Si vous installez un autoradio avec DAB et GPS, il faudra aussi mettre deux antennes supplémentaires et malheureusement la plupart des antennes fournies ont une piètre réception surtout dans l’habitacle, c’est pourquoi j’ai pris une antenne de type « aileron de requin » et que je l’ai installée à l’extérieur dans le pare-chocs.

Si vous installez un autoradio avec DAB et GPS, il faudra aussi mettre deux antennes supplémentaires et malheureusement la plupart des antennes fournies ont une piètre réception surtout dans l’habitacle, c’est pourquoi j’ai pris une antenne de type « aileron de requin » et que je l’ai installée à l’extérieur dans le pare-chocs.

Si la vitre de votre portière ne redescend pas quand vous tirez la poignée extérieur de votre Porsche 996, il est bien possible que ce soit l’interrupteur de la poignée est défectueux, ce tuto va vous expliquer comment le démonter pour en remettre un neuf.

Si votre vitre ne redescend pas quand vous tirez la poignée extérieur de votre Boxster 986, c’est probablement que l’interrupteur de la poignée est mort, voici comment le remplacer ce qui ne demande pas de compétences mécaniques particulières.

Si votre vitre ne descend pas assez vite quand vous tirez sur la poignée, la vitre risque d’accrocher et d’abîmer l’encadrement, voici comment faire pour solutionner ce problème avec un serre-flex en plastique.

Si la vitre ne descend pas assez vite quand on tire la poignée, la vitre va accrocher et abîmer la gouttière à l’ouverture, voici comment faire pour solutionner ce problème avec un simple serre-flex.

Voici la seconde partie de la vidéo dédiée au tuning et cette fois c’est du lourd avec des Boxster 986 lourdement transformées.

Les amateurs de Porsche ne sont pas tous adeptes du « tout d’origine », modifier une Porsche est une pratique qui remonte aux années 60 et de ce « tuning » peut résulter le meilleur comme le pire.