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Remplacer la batterie d’une Boxster 986 est une opération qui peut sembler simple en apparence, mais réalité il y a quelques subtilités à connaître pour faire l’opération correctement.

Lors d’un meeting Porsche au circuit Paul-Ricard du Castelet, j’ai découvert par hasard une école de pilotage pour enfant qui utilise des véhicules sportifs comme voiture-école, comme il y a entre autre une Boxster 986 et une Porsche 996, j’ai eu envie de faire un reportage dessus.

James a décidé de mettre le moteur V8 d’une Audi S 4.2L dans sa Boxster 986 2.5L. Un tel projet est loin d’être simple, mais le résultat vaut le détour, c’est pour cela que je suis allé jusqu’en Angleterre pour faire un reportage sur ce projet.

Le volant 4 branches équipait par défaut les premières Boxster 986 et Porsche 996, ce volant est un peu fade en comparaison du volant trois branches avec logo métallique couleur qu’on pouvait avoir en option.
Peut-on alors ajouter un badge métallique couleur pour égailler un peu le design austère du volant 4 branches ? Certains le font, mais ce n’est pas sans risque…

Si on veut peindre couleur carrosserie une jante constituée de deux parties, il y a quelques points à connaître pour les démonter, mais aussi pour les remonter.

Comme les entrées d’air des pare-choc de Boxster 986 ont une fâcheuse tendance à ramasser tout un tas de saletés (feuilles, cailloux, mégos) ce qui retient l’humidité fait rouiller les radiateurs, il faut les nettoyer régulièrement, voici donc un tutoriel pour enlever le pare-choc pour atteindre les radiateurs pour les nettoyer.

Les parking étant remplis de personnes peu soigneuses, il n’est pas rare d’avoir les flancs de sa voitures constellés de petits renfoncements dus aux coups de portière. Passer chez le carrossier peut vite être onéreux, c’est pourquoi j’ai testé un kit d’outils de carrossier pour voir si on peut réparer sa carrosserie soi-même.

Si la télécommande de votre Boxster ne fonctionne plus, remplacer toute la clé peut coûter entre 250 et 300 euros chez le concessionnaire, alors qu’un kit de réparation avec trois nouveaux interrupteurs et une nouvelle coque coûte moins de 10 euros. 

Les sorties circuit grip c’est sympa mais pour changer un peu, tenter une séance de Drift peut s’avérer très instructif. La question étant de savoir est-ce jouable avec une Boxster 986 ou une BMW Z3 et quel bénéfice on peut retirer d’une telle expérience ?

En théorie, il n’est pas possible d’ouvrir la capote de sa Boxster 986 en roulant, heureusement, on peut corriger ce petit problème en changeant le relais d’origine par un relais SmartTop.