Quand un constructeur généraliste comme Peugeot commence à se prendre pour une marque de luxe et se met à nous vendre ses pièces détachées à un prix indécent ça a tendance à m’agacer.

Le commodo des phares est une pièce qu’il faudra probablement à remplacer au moins une fois sur votre Porsche 996 car elle tient rarement la durée de vie de la voiture. Heureusement c’est une opération facile à faire même pour un non bricoleur.

Le commodo des phares est une pièce que vous aurez probablement à remplacer au moins une fois sur votre Boxster 986, l’opération n’est pas intuitive, mais grâce à ce tutoriel, vous y arriverez sans problème même si vous n’êtes pas un bricoleur averti.

Le roulement de l’IMS est une vraie source de psychose chez les possesseurs de Porsche construites entre 1996 et 2008 (Boxster 986, 987, Cayman 987 ainsi que 996 et 997) car lorsqu’il lâche il entraine une casse moteur. Heureusement il existe parfois des signes avant coureurs et des solutions préventives.
Il est temps de démêler le vrai du faux au travers de ces deux vidéos.

Lors d’un meeting Porsche au circuit Paul-Ricard du Castelet, j’ai découvert par hasard une école de pilotage pour enfant qui utilise des véhicules sportifs comme voiture-école, comme il y a entre autre une Boxster 986 et une Porsche 996, j’ai eu envie de faire un reportage dessus.

James a décidé de mettre le moteur V8 d’une Audi S 4.2L dans sa Boxster 986 2.5L. Un tel projet est loin d’être simple, mais le résultat vaut le détour, c’est pour cela que je suis allé jusqu’en Angleterre pour faire un reportage sur ce projet.

Des brèches vers le néant menacent le monde d’Alysia, mais un puissant magicien du nom d’Elysio a le pouvoir de les refermer. Aidé par la voyante Kalandre, il a percé l’énigme du « World Without ». En touchant le Miroir de la Vérité, il a compris que l’histoire du monde d’Alysia ainsi que les souvenirs de ses habitants sont une fiction qui n’existe que depuis une année. Elysio ne veut pas de ce monde artificiel et il pense avoir trouvé le moyen de rendre ses vrais souvenirs à la population d’Alysia.

Le volant 4 branches équipait par défaut les premières Porsche 996, puis le volant 3 branches a été proposé en option avant de devenir le volant standard en 2001. Il est donc plutôt facile de trouver un volant 3 branches en occasion, mais encore faut-il savoir comment le remplacer et c’est ce que ce tutoriel explique.

Le volant 4 branches équipait les premières Boxster 986, puis le volant 3 branches est apparu en option avant de devenir le volant standard en 2001. Il est donc assez facile de trouver un volant 3 branches d’occasion, reste à savoir comment le monter et c’est ce que ce tutoriel explique.

Le volant 4 branches équipait par défaut les premières Boxster 986 et Porsche 996, ce volant est un peu fade en comparaison du volant trois branches avec logo métallique couleur qu’on pouvait avoir en option.
Peut-on alors ajouter un badge métallique couleur pour égailler un peu le design austère du volant 4 branches ? Certains le font, mais ce n’est pas sans risque…