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Les sorties circuit grip c’est sympa mais pour changer un peu, tenter une séance de Drift peut s’avérer très instructif. La question étant de savoir est-ce jouable avec une Boxster 986 ou une BMW Z3 et quel bénéfice on peut retirer d’une telle expérience ?

Depuis leur sortie en 1996 la BMW Z3 et la Boxster 986 sont de grandes rivales. De nombreux tests comparatifs ont donc été fait sur ces deux roadsters, malheureusement la plupart d’entre eux sont accès sur la technique et la performance ce qui a de moins en moins de sens pour une yougtimer.

On trouve dans le commerce des phares diurnes LED pour BMW Z3 qui sont intégrés aux anti-brouillards ce qui vous évite de percer le pare-chocs. Malheureusement, boulonner ces phares n’est pas le plus dur, encore faut-il savoir où les brancher. Vous pouvez bien entendu aller au plus simple et les connecter avec les feux de position, le seul problème c’est que ce montage allume aussi les feux arrières et les feux de positions ce qui augmente la consommation de carburant et vous demande de penser à allumer vos feux à la main à chaque démarrage. Théoriquement, l’idéal serait qu’ils s’allument lorsqu’on met le contact sans avoir à activer un quelconque interrupteur.