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Le pneu de la jante spéciale rails ne pouvant être gonfler, le projet de mettre ma Boxster sur des rails est sur le point de capoter, mais heureusement on a trouvé deux solutions pour corriger le problème de la valve au mauvais endroit et le problème des deux bandes à l’intérieur de la jante qui ne sont pas assez hautes pour pouvoir gonfler le pneu.

À présent que les jantes sont usinées, il ne me reste plus qu’à les peindre et remettre les pneus. Théoriquement ça ne peut pas mal ce passer, pourtant c’est précisément durant cette étape qu’on va découvrir un problème grave susceptible de mettre en péril l’ensemble du projet.

Cette fois le projet devient concret. À partir du fichier 3D, on va tailler les jantes aluminium dans des blocs de 80 kg d’aluminium et les disques dans des blocs de 78 kg d’acier.
Pour faire ça de façon professionnelle, nous sommes passés par l’entreprise MBP qui dispose de machines outils à commandes numériques Mazak. Ces machines de dernière génération à 5 axes usinent avec tel niveau de finesse que quand on touche la surface des jantes, on ne sent aucune aspérité tellement c’est lisse.

Après avoir modélisé le modèle de jante rail-route, il est temps de faire un prototype pour voir si rien ne frotte dans le passage de roue ou sur les suspensions.

Pour ceux qui veulent me soutenir pour la réalisation de ce projet, voici le lien de la cagnotte https://www.onparticipe.fr/cagnottes/TAsHFuLs

Voici le seconde épisode de mon projet de mettre ma Porsche Boxster 986, sur des rails. Dans cet épisode, nous allons voir comment nous avons procédé pour développer le modèle 3D de la jante.

Pour ceux qui veulent me soutenir pour la réalisation de ce projet, voici le lien de la cagnotte Pour ceux qui veulent me soutenir pour la réalisation de ce projet, voici le lien de la cagnotte : https://www.onparticipe.fr/cagnottes/TAsHFuLs

Voici un projet de mettre ma Boxster 986 sur des rails de chemin de fer, ça n’a aucun usage, c’est absurde et c’est pour ça que je vais le faire.